Le canal du Nicaragua, lorsqu’il entrera en activité en 2020, pourrait retirer jusqu’à 30 % de son trafic au canal de Panama, admettent les autorités panaméennes. Pour résister à la concurrence, elles comptent sur l’élargissement en cours du canal original. (…)

Pour faire face à la concurrence que représente déjà le canal de Suez, le canal de Panama a entrepris depuis 2007 des travaux qui lui permettront d’accueillir des navires d’une capacité trois fois supérieure aux capacités actuelles à partir de 2016. Ces travaux ont coûté plus de 5 milliards de dollars, mais c’est le prix à payer pour conserver le trafic de 5 % du commerce mondial transitant à l’heure actuelle par cette voie d’eau, inaugurée en 1914.

27/12 – RFI